לואיס המילטון ניצח את המרוץ בברצלונה. הוא קיבל קצת עזרה ממכונית בטיחות שהגיעה בתזמון טוב עבורו, אבל כלל הנראה היה מנצל גם בלעדיה.
המילטון נראה היה טוב בכל סוף השבוע וזינק מהמקום השני, כשלפניו רק המרצדס של ג'ורג' ראסל.
לעומתו, לקלר בפרארי השניה, המשיך לפשל, ושוב ריסק את הרכב בדירוג, והפעם לא היה לו את מי להאשים, התאונה לא קרתה תחת בלימה, וקרתה באשמתו הבלעדית.
האם אנחנו חוזים פה בקאמבק של המילטון, ואף למאבק שלו על האליפות? מוקדם לומר, אבל ברצלונה אינה הבלחה. המילטון סיים שני את שני המירוצים הקודמים. המילטון נמצא הרבה אחרי שיא הקריירה שלו, אבל יתכן שגלומה בו עוד אליפות, ברכב המתאים.
ג'ורג' ראסל קיווה לקאמבק בברצלונה, ואכן זינק מהעמדה הבכירה, אבל נעקף במירוץ על ידי אנטוני. אמנם אנטונלי פרש כתוצאה מתקלה שתי הקפות לאחר מכן, אבל אלו חדשות רעות מאוד עבור ראסל. הוא מוצא את עצמו בסיטואציה לא מוכרת, ואם המגמה הזו תימשך, הוא עלול להפוך למספר שתיים במרצדס, שלא לדבר על סיטואציה בה הוא עשוי להיות מוחלף, ייתכן שעל ידי נהג הולנדי שצמא מאוד לרכב תחרותי.
המירוץ בברצלונה סיפק מעט מאוד דרמה, וגם מעט עקיפות, אבל דבר אחד חיובי שאפשר לומר, הוא שלפחות לעת עתה – נפטרנו מהיו יו רייסינג המגוחך שראינו בתחילת העונה. כמובן שגם במונאקו לא נחשפנו לתופעה הזו, אבל במונאקו כידוע – אי אפשר לעקוף…
החדשות הרעות הן שהיו יו רייסניג ככל הניראה יחזור במירוץ הבא – באוסטריה.
הרדבול רינג הוא מסלול פשוט שמורכב משלוש ישורות רצופות, שבסיומה של כל אחת מהן יש פניה איטית. הפניות בקצה שתים מהישורות מהוות הזדמנות עקיפה טובה. הבעיה היא כמובן שלעיתים קרובות במהלך העקיפה הסוללה מתרוקנת…
תצפו לבלגן באוסטריה..
